新加坡岛处于东南亚马来西亚半岛的南端，加上邻近的乌敏岛(PulauUbin), 圣淘沙(Sentosa)等小岛共647平方千米。新加坡岛东西长约100千米，南北长越60-80千米，岛内有泛岛快速(PIE - Pan Island Expressway),，武吉知马快速(BKE - Bukit Timah Expressway)， 阿亚拉惹快速(AYE - Ayer Rajah Expressway) 等8条高速公贯穿全岛，地铁线有东西线和南北环线，还有四通八达的公延伸到小岛的各个角落。这些基础设施，在加上完善的制度和法规，使得在新加坡行十分方便快节。不过出来乍到，总要有要注意的地方，下面就跟大家分别说一说。
“什么？有没有搞错？走俺还不会吗？”会，当然会，但要做到走的，走的放心，还是要有所注意的。
首先，介绍给大家一个生词--Jaywalk。Jaywalk者，乱走也。可别不当回事，这在新加坡可是犯法行为，会处以500新元的罚款。所以在有“Pedestrians please take overpass”(行人请走天桥)之类的地方，你就老老实实地走天桥;人行横道前专门有行人的灯，是红灯你就耐心等一下。在一些没有横道线又没有天桥的地方，过前要先看右，在看左(这与国内是相反的!)，改不过来就左右都多看几次。总之，出门在外，安全第一，可千万不能为抢那几秒钟的时间而出什么事。
在新加坡先要有一个概念：自行车不是交通工具，而是运动休闲器材。这里的公上就压根没有自行车道，骑车又比较，所以很少看到有人在街上骑。要想骑车？买一辆少说要一百来块。或者你花钱去东海岸，或乌敏岛去租着骑，每小时4-8元。所以大家还是暂时摒弃这个 “国人第一交通工具”吧。
公车一般首班在5-6点，11-12点末班，有的在星期天和节假日稍有不同。八达公司在一些线上还特别开通了深夜班车，时间是从夜里11-12点到凌晨3-4点，不过偶还没试过。
公车大多是从一个Interchange(中转站)开往另一个Interchange。为了照顾到更多的乘客，很多线不是直线，而是绕来绕去走，更有甚者有的线竟然要转圈。在车站看到要等的车来了后要伸手拦车，否则不会停。大多数公车带有冷气，并饮食和吸烟。一般非上下班高峰上车，都能找个位儿坐，比较舒适。到站下车前要按按钮提示司机停车。
处来乍到的人新加坡乘公车很不方便，这是因为车站站牌上只写号码，没有十分详细的线，车上的车牌也只有很粗略的线说明。所以，要做车，坐哪一，哪个方向，去哪儿，都要搞清楚。不清楚可以问司机或乘客，热心的人还是很多的。车上也有关于那车的时间，线，车资说明书，也可以那来看一看。还有有的时候去和会的车站不在一快儿，如果汽车走单行道，反方向的车就在另一条平行的街上。反正不懂就多问，总没有坏处。
对了，车资一般是用车资卡付，0.80元(非空调0.75元)起价，逐渐往上到2元左右，示线长短而定，用现金比卡要高出一毛钱，而且不找钱。
说道车资卡(Translink Farecard)，它是由通联公司(Translink)发行的储金卡，可以在各地铁站和巴士总站购买或存钱。有了车资卡，就可以坐遍新加坡的巴士和地铁了。-P
新加坡的地铁英文名叫MRT(Mass Rapid Transportation)，由新加坡地铁公司(SMRT)经营。其实地铁这个词有些不准确，因为新加坡的“地铁”线并不完全是在地下。除了MRT 以外，我的泼辣女老板在蔡厝港站(Chua Chu Kang)有通往武吉班让新区(Bukit Banjang New Town)的LRT线。LRT比MRT小，现在开通的线也很短，主要是为了方便解决组屋居民上下班去MRT车站，成了LRT的有效补充，也是新加坡未来地铁的一个发展方向。
东西线起于东边的Pasir Ris，贯穿全岛，止于西边的Boon Lay，沿有26个停靠站。南北线从岛南临海的Marina Bay出发，往北偏西，到靠近柔佛西系的Woodlands，再往南偏西，最后与东西线西段的Jurong East地铁站交汇，全程25站，包括3个和东西线公共的站。
地铁一般早上5：00-6：00首发，凌晨0：00以后收班。地铁站和地铁内都有冷气，饮食和吸烟。
要坐地铁，可以用前文提到的Translink车资过设在入口处的。如果一时没有车资卡，可以在控制室或在自动售票机上买一次性的卡，价格从0.80元到1.80元不等。要记得用一次性的卡进站后千万别别弄丢了，出站时还要用一次。如果是用车资卡，乘MRT 的车资会在出站是自动扣掉。不管用哪种卡，从你打卡进站，到打卡出站，这段时间系统是有记录的，系统会根据进出的地点，参考所用的时间从卡上扣钱。所以，不要以为进去坐地铁逛一圈在同一个地方出来不要钱。还有，如果要乘地铁去哪个地铁站等人，下地铁要先出站，否则还在算你的时间呢。
地铁站内有很明显的牌，地铁每节车厢里也有地图，每站到站前也有语音报站。坐地铁，搞清楚去哪里，什么方向，如要转地铁在哪里转，再记住几个重要常用的地铁站，基本就没什么大问题了。
记程车比公车，地铁都要快捷方便，价格也相对可以接受，尤其是有时几个朋友一起去赴越或去不熟悉的地方，大家可以平分车费。就我所知，新加坡经营计程车的公司有CityCab，巴达(TIBS)和康福(COMFORT)，计程车都比较明显，头顶上有标牌。
车价是1千米一内$2.40，以后10千米内每225米$0.10，超过10千米每200米$0.10，每停车 25秒$0.10。另外还有一些高峰时间和繁忙段的附加费，但不会很高，主要有早上7：30-9：30，晚上5：00-8：00外$1.00，凌晨 12：00-6：00外加50%费，从机场乘车外加$5.00或$3.00，等等。
新加坡的士司机一般，口碑较好，比较热心负责，就拿我的坐车经历来说，还没有发生过不满意的事情。总之上车后，告诉司机你的目标，然后就舒舒服服地坐着休息或欣赏风景吧。