说中的“中国最美公路” 318国道始建于1950年，从上海人民广场起到聂拉木县樟木镇友谊桥止，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
因其横跨中国东部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理评为中国人的景观大道。
那是一条神奇的天路，横断山脉的落差使这条路绵延起伏。虽旅途艰险，但风景优美，是上万骑行者、自驾游者所向往的地方。
川藏公路是连通四川成都与拉萨之间汽车通行的第一条公路。一路冒险，身体在，眼睛在天堂。穿越巍峨山峰与浩渺湖泊，让心灵归于。
它横跨平原、丘陵、盆地、高原等地貌，集惊、险、绝、美、雄、壮于一体，包揽雪山、湖泊、森林、河流众多自然景观。
它又被为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。
川藏线是一条无与伦比的路，“无限风光在险峰”!它会让你站在险峻巍峨的的高山上领略蓝天白云，经幡飘动，云淡风轻;它会让你用心去感受去触摸山之魂，水之魂，路之魂。
每年自驾走318国道的人如过江之鲫，，络绎不绝。走其他线国道的比，差的都不是一个量级。盛名之下名副其实，才有那么多人将它视为中国版的66号公路。
国道穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族（嘉绒、木雅、康巴、卫藏）等50余个民族的居聚区，是一条民族交融的大道。
公里)→泸定(168公里)→康定(49公里)→新都桥(75公里)→雅江(74公里)→理塘(143公里)→巴塘(165公里)→竹笆笼(36公里)→芒康(71公里)→左贡(158公里)→邦达(107公里)→八宿(94公里)→然乌(90公里)-波密(129公里)→通麦(89公里)→林芝(127公里)→八一(19公里)→工布江达(127公里)→墨竹工卡(206公里)-拉萨(68公里)
雅安二郎山是内陆进入藏区的第一道屏障，走茶马古道进山，可见松立、杜鹃满坡、骏马闲遛、草甸翠绿、美景诱人。
翻过二郎山，顺大渡河而上，经过当年红军飞夺的泸定桥，之后征服藏汉分界线米），真正的藏地之旅从此开始。
清晨的新都桥如诗如画，这里一定会你的无数菲林。新都桥出发，经雅江前往世界高城理塘（海拔4014米）。
在海拔4000米以上的高山草甸前行，翻越兔儿山，经过青藏高原最大的古冰川遗迹，苍凉、粗犷、壮美的「海子山自然区」。
翻越拉乌山（海拔4376米），抵达竹卡，后过澜沧江大桥，再翻越觉巴山。澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬。
翻越业拉山（海拔4658米），就可以看到闻名川藏的“怒江72拐”，从最高点一路盘旋下降至最低点海拔3100米，长约12公里。
出八宿后翻越安久拉山（海拔4475米）就抵达然乌，草地、森林、树影以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。
过排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，进入鲁朗林海，远眺有“中国最美雪山”之称的南迦巴瓦峰，翻越色季拉山垭口（海拔4700余米），观漫山杜鹃花海、林海、云海、雪山等自然景观。
最佳出行时间：暮春(5、6月)和早秋(9、10月)。其中7、8月份属于雨季，行走川藏线比较，但是这个时间段处于暑假期间，出行人数有增无减，为了安全起见，一定要做好安全措施。
高原紫外线极强,带上防晒霜(spf30以上)、润唇膏、太阳镜、丝巾和帽子以免灼伤皮肤和眼睛。
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