当农历新年的“集结号”响起时，“回家团圆”这个中国人共同的，让数以亿计的人集中在同一个时间段内奔波往返。于是，便有了世界运输史上的奇迹——中国春运。
铁无疑是书写奇迹的重要一环，但这一年一度的奇迹在铁人眼里，更像是一场战役，要数倍于平日工作量的旅客客流平安出行，他们丝毫不敢怠慢。济南车务段泰山站客运副主任毛鲁燕，便是春运战役中众多忙碌身影中的一个。
泰山站的春运主要以探亲流、学生流、民工流为主，由于列车运能紧张、停站时间短，加之旅客携带行李多等诸多原因，旅客的乘降组织特别难。针对春运期间客流集中的车次，毛鲁燕巧妙地利用天桥将上行密集时间段运行的旅客前后分开，形成梯次，成功地避免了客流在站台错拥堵。每一趟车，她都亲自引导旅客在列车到达停稳后再有序上车。
春运期间每天7点至9点时间段是泰山站旅客密集到发的时段，常常是前一趟列车刚送走，马上就要迎接下一趟车。作为副主任，毛鲁燕不仅要协调客运人员有序接发列车，还要随时处理现场的各种应急问题，在三个站台间不停地穿梭往返。短短两个小时，她要接完列车的21趟，往返三个站台12次。从一站台到三站台，要经过天桥的上下楼梯，算下来刚好820个台阶。也就是说，一个班忙下来，毛鲁燕光楼梯就要上下接近5000阶，是泰山“十八盘’的三倍还多。客运员们常常开玩笑说，他们每天都在“爬泰山”，一天三个“十八盘”!
舜网讯 春运的途拥挤、劳累，平安出行是所有旅客和铁员工共同的心愿。工作十余年，毛鲁燕总是对旅行中的老弱病残旅客给予无微不至的关心和帮助。她帮助丢失物品的旅客寻找失物，帮助离家出走的孩子归家团聚。毛鲁燕常说，站在旅客的角度看旅客、帮旅客，自然就能把工作做得深入、细致。她说工作需要热情、，更需要持
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